在台地周围划了一圈之后，林墨开始逐项测试独木舟的性能。先测试转向：左桨深划右桨撑水，船头在不到船身两倍长度的半径内完成了一百八十度掉头——转向半径比他在潘塔纳尔的轻木舟更小。因为船身更短，三米对比近四米，短船身的灵活性是天然优势。
然后测试紧急靠岸：他从浅水区向台地碎石坡方向加速划了三桨，在距离碎石坡不到一米时把船桨反向撑水做急刹，独木舟在惯性驱动下继续向前滑行半米，船头轻轻撞上碎石坡，浮木震动了一下。停住了，没有侧翻。他在石板上固定独木舟，爬上岸，又走回遮棚下，从背包里拿出那条剩余的备用黄槿树皮绳，做了三件事：把独木舟拉到碎石坡上方翻扣——船底朝上船口朝下，防止积水；把两只船桨放在船底下面压好——防止被夜间风吹跑；在船头锚孔上系了一根长绳，另一端绑在遮棚框架的主梁上——主梁被四根深埋的立柱固定，承受独木舟的拉力毫无压力。
然后他掏出炭笔和纸皮树皮，开始画今天的试航记录。
船头右偏约两度。右舷壁标记位置需要刮掉约三分之一指宽的厚度。船底吃水深一掌——在满载（体重加渔获加装备）的情况下吃水会增加到一掌半，仍在安全范围内。转向半径小于两倍船长——适合在纸皮树林水道中穿梭。急刹靠岸稳定——但碎石坡不是理想的长期泊位，明天试航结束后需要在水位更稳定的一侧崖壁根部凿一个正式的泊位。
他在记录下方画了一张独木舟的俯视图，标出所有需要调整的位置。
“从试航结果来看，这艘独木舟的性能超出了纸皮树独木舟的平均水平。”龙爷说，手指在屏幕上点了点林墨画的记录图，“右偏两度在独木舟下水首航中属于极小的偏差。通常手工挖凿的独木舟第一次下水都会有五度以上的偏向，因为两侧船壁的厚度不可能完全对称。林墨在挖凿过程中连续校准了侧壁厚度的工艺，直接体现在了航线稳定性上。”
藏狐老师点头：“转向半径小于两倍船长意味着他可以在被淹纸皮树林的狭窄水道中自由掉头。卡卡杜洪泛平原的水道宽度在涨水后往往只有三到五米——船身太长就无法转向。林墨选择三米出头的船身长度，等于在造船之前就已经对航道宽度做了预估。”
【龙爷和藏狐老师的联手解说永远把我想说的话提前说了】
【两度偏差是什么概念？我之前划景区的塑料船都能偏三十度】
【墨神造的独木舟精度比工厂量产还高，手工天花板】
整个下午林墨都在水里做微调。右舷壁标记位置用石片刮刀逐层刮削，每刮掉薄薄一层就用船桨试一次偏转。第三次刮削后右偏从两度减到几乎没有——独木舟在无桨状态下惯性滑行到最后停下来的姿态没有明显的方向偏转。他把这个结果也记在纸皮树皮上。
然后是防水处理。纸皮树木质虽然泡不烂，但吸水后会增重。他用篝火里烧剩下的冷炭灰和碎木碳粉混合白蚁丘泥壳粉末，加水调成稀糊状的碳灰泥浆，用手掌均匀地抹在船底外壁上。碳灰浆会在木质表面形成一层薄薄的疏水膜，减少吸水。每抹一层等它被木质吸进去之后再抹下一层，一共抹了四层。最后一层抹上去之后水滴落在船底表面会滚成水珠而不是渗进去。够了。
【碳灰加白蚁丘泥壳粉末做防水，这配方怎么想出来的】
【白蚁丘泥壳之前在沉淀净水时用过，现在又用来防水，一物多用】
【水滴滚成水珠了！这防水效果比我在网上买的喷雾还好】
太阳落山之前，他把翻扣在碎石坡上的独木舟翻回来，用树皮绳重新固定在泊位上。泊位问题也解决了——他在台地东侧崖壁上找到一处水深的水平岩缝，将独木舟尾缆穿过岩缝绑在崖壁上一棵灌木根上，船头锚绳固定在浮木边那块最大的碎石上。两头固定，船身悬在浅水区中，既不触底，也不漂远。如果夜间有鳄鱼靠近，它会先撞到碎石或者在浅水中搁浅——碎石和浅水本身构成了一道不需要他值守的警戒线。
晚饭是昨晚剩下的最后一只搁浅小蚌，以及今天在试航区浅水处顺手摸到的一小把淡水螺。螺肉只有半口，蚌肉一口，总体热量不够一碗米汤。但他吃得比前两天更踏实。不是食物变多了，是有了船之后获取食物的半径变大了。明天他将驾独木舟去探索更深的水域——昨天试航时他在纸皮树林方向的水面上看到了鱼跃的水花。
野狗公狗今天多跑了一趟。它在水里发现了被林墨船桨搅起的底部沉积物中翻上来的一条死小鱼，叼到了废弃物堆放处，没有自己吃，而是放在了母狗面前。母狗吃掉了。幼崽现在已经是独当一面的青年，正在崖壁根部独自刨出一只埋在碎石下的蚌壳。
林墨坐在篝火边，画完了今天的最后一笔。纸皮树皮日志上多了一艘船——俯视图，侧视剖面图，试航数据，调整记录。在这页日志的最下方，他用炭笔加了一个小小的图案：一条起伏的水纹线，上面有一个代表船头冲破水面的箭头。箭头指向的方向是沼泽深处，是纸皮树林的水道迷宫，是他在洪水围困八天之后终于可以再次踏入的世界。
他把日志压在石板下，检查了独木舟的泊位绑绳。