迈阿密的清晨来得明亮又干脆。
阳光穿过围场的棕榈树，在柏油地面上投下斑驳的影子，空气里带着海风淡淡的咸味。
林昭刚从FIA办公室方向回来，手里捏着刚确认的规则调整文件，指尖把纸边捏得发皱。转过红牛车队休息区的拐角时，她迎面撞上了维斯塔潘。
他穿着队服，领口整齐，脸上没什么多余表情，只有眼底带着连日备战的疲惫，眼下淡淡的青黑格外显眼。看见她，他只是脚步轻轻顿了半秒，没有停步，也没有多余情绪。
两人擦肩而过的瞬间，他只极轻地说了一句，声音低得几乎要被围场的噪音盖过去：“运气好。”
林昭没有回头，径直走向比亚迪华程的车房。
赛道已经被彻底唤醒，工作人员穿梭不停，摄像机架满各个角落，全球直播信号在静默中待命。
今天是2026年迈阿密大奖赛正赛日。
冲刺排位，法拉利为了前排位置全力push，梅赛德斯、迈凯伦和比亚迪华程则都留了一手。
冲刺赛的结果把格局摆得明明白白。梅赛德斯一骑绝尘，拉塞尔与安东内利包揽前二；法拉利紧随其后，但高速弯的隐患已经暴露；迈凯伦稳定输出；比亚迪华程则在混乱中拿下积分，展现了惊人的韧性。
而昨晚的正赛排位，所有人都把车的极限拉到最满，也让这一站的悬念彻底拉满。
正赛日的流程，从上午十点的赛前新闻发布会正式拉开。
10:00 赛前新闻发布会。
媒体中心坐得满满当当。长桌后坐着五个人，依次是P1拉塞尔、P2安东内利、P3周冠宇、P4诺里斯、P5塞恩斯。
灯光打在他们身上，快门声从开始就没停过。
主持人先看向拉塞尔。
“梅赛德斯这一站看上去完全在另一个级别，你们是怎么做到的？”
拉塞尔语气沉稳：
“我们把这辆车的高速弯特性用到了极致。迈阿密很适合我们，正赛我们会稳住节奏。”
安东内利在旁轻轻点头，没有过多补充。
记者转向诺里斯，笑着问：
“你和George、Carlos都是好朋友，今天赛道上要同时对付他们两个，会不会很难选？”
诺里斯低下头，欲言又止地笑了笑，眼底带着一点狡黠。他先看向拉塞尔，再转向塞恩斯，目光在两人之间轻轻一落。
“呃……难选倒不会。”
“朋友归朋友。赛道上……我谁都不让。”
现场传出一阵低低的笑声。
记者追问：
“那你今天目标是什么？”
诺里斯眼尾轻轻一弯：
“……尽量往前，能抢一点是一点。”
话筒递到周冠宇面前。
“你现在P3，中国国内已经是深夜十点，很多车迷都在熬夜等你。”
周冠宇坐姿端正，语气温和真诚：
“谢谢大家还在看。熬夜挺辛苦的，我会好好跑，不辜负大家等这么久。”
“法拉利和红牛都不在你周围，你觉得今天的竞争会更轻松吗？”
周冠宇轻轻摇头：
“不会。迈凯伦很快，梅赛德斯更快。我们只能做好自己。”
记者看向塞恩斯，笑着问：
“你和Lando以前是队友，现在又是对手，你们俩今天谁会赢？”
塞恩斯侧头看向诺里斯，嘴角带着笑意：
“我。”
诺里斯轻轻“哎”了一声，唇角挑着，欲言又止地笑了笑：“……你等下就知道了。”
之后话题转向法拉利。
“Charles和Lewis排在第七、第八，比迈凯伦和比亚迪华程更靠后，你认为原因是什么？”
拉塞尔回答客观：
“迈阿密高速弯多，对车辆平衡要求很高。法拉利这一站在高速弯里有些挣扎，再加上排位圈出现了小失误，所以圈速受到了影响。但他们低速弯和起步爆发力强，正赛绝对不容小觑。”
周冠宇被问到同样问题，只温和说道：
“法拉利一直很强。我们不会放松。”
记者抛出全场最受关注的问题：
“红牛两位车手都没能进入前十，你认为问题出在哪里？”
拉塞尔没有回避，语气冷的干脆：
“这不是车手的问题。2026新规取消了MGU-H热能回收系统，他们过去靠这套系统建立的动力优势被直接切断 ；底盘超重、电池管理不够理想，多重因素叠加，圈速根本发挥不出来。”
记者看向诺里斯：
“你和Max也是朋友，看到他这样，你怎么想？”
诺里斯神色轻缓：
“……不太好受。但规则就是这样。谁都没办法。”
记者最后问向塞恩斯：
“比亚迪华程现在位置非常好，你觉得你们能挑战梅赛德斯吗？”
塞恩斯身体微微前倾，回答干脆：
“我们不挑战任何人。我们只跑我们自己的比赛。”
整场发布会持续了近四十五分钟。结束时，塞恩斯很自然地伸手揽了一下诺里斯的肩膀，两人并肩往外走，边走还边低声互怼。
周冠宇走在他们身后，看着这对老友打闹的样子，轻轻笑了一下。
工作人员低声闲聊：
“国内都晚上十点多了，评论区还在炸呢……”
他脚步微顿，没有回头，却微微抿了抿唇。
他都知道。
他也知道，今天舆论、甚至赛道风向，都不会站在他这边。
11:30 比亚迪华程车队内部战术会议。
发布会一结束，所有人立刻返回围场。
内部的小会议室，门被轻轻关上，隔绝了外界的喧嚣。里面只有最核心的几个人：林昭、车队经理、首席策略师、两名工程师，以及周冠宇和塞恩斯。
长桌中央的屏幕亮着，上面是迈阿密赛道的模拟图、起步线路、刹车点、轮胎衰减曲线、对手进站窗口预测。
林昭坐在主位，神色平静，气场却很稳。她没有多余的情绪铺垫，直接进入正题：
“先说结论：
梅赛德斯今天的目标是领跑控场，他们不会冒险。迈凯伦两台车都很接近，会互相配合，也会互相竞争。
法拉利排在后面，长距离不如我们和梅奔，但下压力足、低速急弯强，起步和重刹区威胁极大，勒克莱尔和汉密尔顿都会在前期疯狂抢位置。
红牛不用重点盯防，他们的车动力不足、底盘超重，前期追不上我们，后期轮胎衰竭会更严重，基本构不成威胁。”
她抬眼，看向两名车手：
“你们的位置很好。冠宇在P3，第二排头位，起步优势最大。卡洛斯在P5，正好可以护住内侧，同时盯住皮亚斯特里。”
首席策略师接过话，在屏幕上标出线路：
“起步阶段，我们第一目标是守住位置。冠宇，你的重点是防住诺里斯，不要让他在一号弯抢你的线。卡洛斯，你盯住皮亚斯特里，不要让他借尾流超车。”
塞恩斯点头：“明白。”
周冠宇轻轻“嗯”了一声，语气平静：
“我会稳住起步。”
林昭的目光落在他身上，多了一丝不易察觉的肯定：
“你不用急着攻击拉塞尔或安东内利。梅赛德斯今天节奏太快，前期硬拼没有意义。
我们的电池能量回收更强，轮胎比他们更耐用，越往后优势越明显。”
她顿了顿，声音压低了几分，却更有力量：
“迈阿密这条赛道，后期机会很多。安全车、轮胎磨损、失误、战术博弈……
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真正的比赛，不是起步，是后半程。等到别人电池限流、轮胎撑不住的时候，就是我们往前走的时候。”
塞恩斯轻笑一声：“我喜欢这个计划。”
周冠宇没有多说，只是认真看着屏幕上的每一组数据，温和的外表下，是极度的专注。
迈阿密当地时间下午一点，车手巡游正式开始。
没有2025年的乐高限定，今年回归F1最经典、最传统的形式——统一款式的开放式复古观光敞篷车，按排位顺序两两分组乘坐，气氛轻松自然。
敞篷车依次排开，缓缓绕场：
1号车：拉塞尔、安东内利
2号车：周冠宇、诺里斯
3号车：塞恩斯、皮亚斯特里
4号车：勒克莱尔、汉密尔顿
……
2号车与3号车紧紧相邻，几乎是并排前行，镜头自然而然锁定了这一片区域。
周冠宇坐在2号车左侧，戴着印有队标的白色棒球帽，一身比亚迪华程队服干净清爽。
他一出场，赛道旁的中国车迷区立刻爆发出整齐的呼喊，巨大的应援横幅与五星红旗在阳光下格外醒目。
他微微欠身，一次次朝车迷挥手，眉眼温柔，笑意清浅。
身旁的诺里斯靠在座位上，时不时朝两侧挥手，看到熟悉的车迷还会轻轻点头示意。
两车间距离极近，塞恩斯一抬眼就能看见诺里斯。诺里斯偏过头，朝卡洛斯挑了挑眉。
卡洛斯当即弯起眼角，抬手比了个小小的手势。多年好友的默契，只在一个眼神之间。
皮亚斯特里坐在卡洛斯身旁，目光转向2号车，朝周冠宇轻轻抬手，比了个加油的动作。
周冠宇注意到，立刻转头回以微笑，同样抬手致意。
看台上层的VIP区域忽然掠过一阵轻微骚动，观赛的名流们被直播镜头一扫而过，引来场外一阵小小的喧哗。
名利场的热闹隔了一层看台，明明很近，又像是另一个世界。
全球直播信号稳稳切过这一幕，国内直播间的弹幕瞬间滚动刷屏：
“冠宇好温柔啊！”
“怎么没看到潘子？”
“塔炮在后面没镜头啦”
“概念神乐扣，巡游车都是4号”
巡游持续近四十分钟。回到围场时，周冠宇脸上的笑意慢慢收住，眼神一点点沉定下来。
刚才的阳光、欢呼、名流、派对，全都被关在门外，只有即将开始的不留情面的战争。
气氛越来越静，赛道的气息越来越近。
距离正赛开赛只剩最后一小时，围场内的气氛抵达顶点。
梅赛德斯P房秩序井然，所有人按部就班做着最后检查，拉塞尔与安东内利各自安静调整状态，沉稳的气场如同他们的赛车一样令人放心。
法拉利P房氛围略显凝重，勒克莱尔和汉密尔顿反复看着数据，尽管排位不佳，两人眼神里的斗志却丝毫未减。
高速弯是短板，但低速弯和起步爆发力是他们的武器，只能依靠正赛节奏与战术寻找翻盘可能。
迈凯伦P房轻松又紧张，诺里斯和皮亚斯特里用自己的方式放松心情，却时刻保持着比赛状态。车队对他们定位清晰，两台车紧密配合，冲击领奖台是明确目标。
比亚迪华程P房节奏恰到好处。周冠宇和卡洛斯简单交流着赛道感受。
林昭坐在大屏前，等待开赛。
而红牛P房内一片低沉，车辆核心问题短时间内无法修复，这一站他们很难有所作为。
全球观众等待着开赛信号灯亮起。
国内无数熬夜的车迷守在屏幕前，期待着属于中国车手、中国车队的时刻。
周冠宇站在P房门口，望向赛道前方。
阳光依旧明亮，海风轻轻吹过围场。
他轻轻吸了一口气，再缓缓吐出。