陈哲远的8号车在SS8爆了胎。
右后轮碾过一块埋在雪面下的碎冰，钉胎的钨钢钉在冰面上刮出一串火星，胎壁承受不住侧向撕扯力，嘶的一声裂开一道口子，车身剧烈晃动，陈哲远的方向盘猛地往右一扯。
赵一凡的声音从耳机里炸出来：“卧槽！！右后爆了！！”
“我知道！”
“减速！别踩死刹车！往左边靠！左边有雪墙，贴上去用雪墙当刹车！”
陈哲远松油门，方向盘往左带了一把，8号车的右侧车身斜着贴向雪墙，雪粉被刮得漫天飞扬，车身在雪墙的摩擦力下降速，从一百一十公里一直降到三十公里，然后稳稳停住。
赵一凡已经解开了安全带。
“他妈的！靠！继续跑！换胎！！”
陈哲远推开车门冲出去，零下二十五度的冷风像刀子一样刮在脸上，他打开后备箱，把备胎从固定架上扯下来，手冻得几乎握不住扳手。
赵一凡一边动手换胎，一边用眼角余光扫着陈哲远的换胎动作。
“千斤顶打高点！右后悬挂被雪堵住了，不打高轮胎塞不进去！”
“扳手别斜着拧！正着拧！”
“还有四十秒后方来车！加快！”
陈哲远把最后一颗螺栓拧紧，千斤顶一松，轮胎落地，他把爆掉的轮胎扔进后备箱，连滚带爬钻回驾驶座，安全带都来不及系紧就踩下油门。
8号赛车冲出去的时候，后方M-Sport福特车队的赛车刚好从弯道尽头冒出来，两车交错的时间差不到五秒。
回到维修区，陈哲远坐在赛车座椅上，半天没动。
赵一凡从兜里掏出两个肉桂卷，放在中控台上。
“给你，活着回来了，两个，肉桂馅的。”
陈哲远盯着那两个肉桂卷看了三秒，然后拿起来狠狠咬了一口。
“他妈的，值了。”
当日比赛结束。
计时屏幕上的总成绩排名不断刷新，最终定格。
张驰以2分51秒1的总成绩位居榜首，丰田厂队的索伯格落后4.7秒排在第二，林臻东在Bygdsiljum赛段跑出了全场第二快的雪墙过弯速度，总成绩追至第三，林澈第四，刘世豪第五，厉小海在Bygdsiljum的出色发挥让他的总成绩升到了第六。
陈哲远爆胎损失了一分半，但靠着之前积累的优势，仍然保住了第九，李伦和迟海生分列第十五和第十六，八台中国赛车全部完赛。
维修区里，张驰看了一眼所有人
“明天Power Stage，十五公里，WRC赛历里最长的加分赛段，以诺伊维尔他的性格，明天一定会把Power Stage当正赛跑，他在瑞典的冰雪速度不比拉皮差多少。”
孙宇强走过来，把平板递给他。
“诺伊维尔今天SS7和SS9都是全场最快，他明显在收着跑，留轮胎给明天。”
“让他留，明天他拼他的，我们跑我们的。”
林臻东坐在深红赛车旁边，把帕贾里昨天在雪地上画的那几条线又在脑子里过了一遍。
斜贴，轻带，回正，给油。
今天Bygdsiljum他做到了，明天Power Stage他要做得更快。
帕贾里从丰田厂队P房那边走过来。
“今天Bygdsiljum，你的雪墙过弯比我快零点二秒。”
“你教的。”
“教是一回事，做到是另一回事，明天Power Stage，我不让你了。”
“不需要你让。”
帕贾里笑了一下，转身走了，走了两步又回头。
“肯尼亚站你去不去？”
“去。”
“那我建议你从现在开始多吃点，那个地方，跑完掉十斤是最低标准。”
林臻东没接话。
正赛第三天，Power Stage。
全长十五点一公里，是WRC赛历中最长的加分赛段，赛段前半程是高速直道接连续左弯，雪墙高度一米二到一米五不等，中段是一个全冰面的发卡弯，入弯前有一段长达三百米的加速直道，刹车点极难判断，后半程是技术型的连续弯道组合，雪墙高度骤升至一米八，被车手们叫做“冰墙”，贴上去的力度稍微大一点就被弹飞，稍微小一点就借不到力。
诺伊维尔排在张驰前面发车，现代车队的橘红色赛车冲进赛段时，引擎声在森林里炸开，惊起一片栖在树梢的乌鸦。
他在中段全冰面发卡弯做出了全场最狠的刹车点，三百米加速直道末端，别人在一百五十米处开始刹车，他推到一百二十米才踩下去。
橘红色赛车的车尾在冰面上甩出一道弧线，车头切着弯心内侧的雪墙刮过去，钉胎在冰面上刨出一片白色雪粉。
冲线时，计时屏幕跳出：7分03秒4。
全场最快。
现代车队的P房里爆发出吼声，诺伊维尔从赛车里钻出来，摘下头盔，脸上没有笑容，他知道后面还有张驰。
丰田厂队的索伯格紧随其后发车，他的走线比诺伊维尔更平滑，但刹车点保守了，全冰面发卡弯他在一百六十米处就开始收油，7分04秒7。
然后是张驰。
20号车冲进赛段，前半程高速直道接左弯，他的入弯角度是他自己的方式，车头切入雪墙的角度更小，贴墙时间更短，几乎是擦着雪墙的表面滑过去，借到的反作用力不大，但出弯时车头指向的角度比任何人都高。
中段全冰面发卡弯，他的刹车点推到一百二十五米，比诺伊维尔晚了五米。
后半程“冰墙”组合弯，一米八的雪墙在他右侧依次掠过，他每一次的贴墙力度都刚好借到最大反作用力，又不被弹飞。
冲线。
计时屏幕跳出：7分03秒2。
比诺伊维尔快零点二秒。
现代车队P房里的吼声戛然而止，诺伊维尔站在他的橘红色赛车旁边，看着计时屏幕上的7分03秒2，手里的头盔带子被他抓得紧紧的。
零点二秒，十五公里的赛段，差距只有零点二秒。
于默奥的颁奖台设在红谷仓竞技场前的广场上，张驰站在最高领奖台上，身后是索伯格和林臻东。
林臻东手里握着的季军奖杯在零下二十度的空气里冻得冰手，但他握着没松。
诺伊维尔从台上走下来时，经过中国队维修区，脚步停了一瞬。
他看了张驰的方向一眼，说了一句话，声音不大，但孙宇强听见了。
“下一站肯尼亚。”
孙宇强把这句话在心里默念了一遍，然后转头看向远处的雪原，瑞典站的冰墙已经被抛在身后，下一站是肯尼亚Safari，世界上最艰苦的拉力赛，火山碎石、Fesh-Fesh火山尘、四十度以上的高温。
张驰从领奖台上走下来，把奖杯塞给叶经理。
“肯尼亚的勘路什么时候开始？”
叶经理翻了翻手机。
“三周后，三月十二号正赛。”
“三周，够了。”