阿七选的这个位置，绝大部分机甲的体型都不足以过去，而阿七在钻过去的瞬间把推进翼折叠了！
卢景眼前一亮，他也在矿区待过，马上就发现了她用的是矿区狭窄裂隙里小型运输机的穿行技巧！
这种技巧风险极高，根本不可能被录入机甲作战手册里！
但她成功钻过去了！
风险高，带来的必然是高回报！
那突进单位的咬合落空，惯性把它往前带了一瞬。
也就是在这一瞬间，它背后光芒闪动，一道粗壮的光束将其胸口洞穿。
战斗很快结束，这些虫族侦察集群是故意放进来的，自然也全都在掌握之中。
侦察集群全部歼灭，而小队无阵亡，只有一台机甲手臂受损。
“很不错。”对于战果，卢景很是满意，阿七在听到他开口后，也是悄悄的松了一口气。
在战斗开始的时候，她其实是紧张的，只不过那熟悉的驾驶舱让她放松了下来。
与其他人不一样，阿七似乎没有那种真正上战场的紧张感，在她看来这与训练没什么区别。
这也是卢景满意的地方，这种心态，可以说是天赋，学不来。
在返航后，卢景把战斗录像调出来来回仔细看，生怕错过细节。
他重点看了阿七穿过虫族口腔和肢之间那道缝隙的瞬间。
录像上显示的数据很清晰，折叠双翼的决策时间只有零点几秒，那完全是本能反应！
而穿过缝隙的路径选择精度在标准航线偏差范围内，但那条路径本身不在神机导航系统的预计算路线库里！
换而言之，她是手动飞的。
这就有点夸张了，如此恐怖的战斗本能，假以时日，阿七绝对能成长为为一个超级机师！
不愧是璇玑啊，这看人能力...
察觉到阿七的能力之后，也让卢景下定了决心。
莫离不是随便把他派来的，这么好璞玉在前，如果雕刻不出来，以莫离的性子非得扒了他的皮！
一想到那个画面，卢景都忍不住抖了一下，急忙把录像拿出来又看了一遍。
...
阿七在前线的第二个月，参与数十次拦截战斗，击杀的虫族单位已经数不过来了，甚至机体都大修了一次！
大修那次是在某次拦截战中，她的推进器被虫族酸液腐蚀穿孔，动力输出骤降到百分之四十以下！
当时卢景就察觉不对劲了，这种情况必须要立刻脱离战斗返航。
但当时阿七的判断是不返航，因为她当时所处的位置在己方火力网的薄弱区，一旦脱离，会在编队的左后方留下一个空缺。
她用残存的百分之三十几的推力维持了编队位置，直到后备单位到位后才退出战斗。
正是这个决定，稳定了当时的编队合围，也正是这次，让卢景领悟到了沈清濯那一套教学的关键要素。
战场从来不会按照他们的设计来走，这种情况下，他们只能去适应战场节奏。
卢景在那次战斗后，果断对阿七的训练方式做了一个调整！
不再给她任何安全冗余！
之前的战斗里他一直保持在能随时接应的距离内，从那天起，他开始给她独立作战任务，把她放在编队里正式驾驶员的位置上。
要求更是直接！她可以做出和其他人一样的战术判断，但也要承担和其他人一样的战术后果。
沈清濯得到消息后吓的急忙给卢景打了一个通讯。
“这样是不是推得太快了？”
卢景微微摇头，“这可是元帅和璇玑挑选的苗子，你不相信她，总的相信元帅他们吧？”
沈清濯愣了一下，卢景继续道，“她不是在温室里能长起来的东西，你得清楚，那些矿场裂隙工能在上岗几天后就独立排险，不是因为天赋高，是因为没人替他们顶着。”
这句话，也让沈清濯陷入了深思。
她忽然觉得，自己是不是太保守了一些？
...
而每当阿七开始适应之后，前面的绝域十二芒便会慢慢增加压力。
到了第三个月，前线拦截战强度已经不是一个级别了！
虫族侦察集群的频率从前两个月的每周一到三四次增加到几乎每天都有。
但除了绝域十二芒的刻意提升压力之外，璇玑的进化路径模拟中，也发现了这似乎是虫族总攻前侦察程序的最后阶段。
叶寒洲察觉到异常果断在边境全线压上了全部机动兵力，绝域大队和所有神机编队同时进入高频率轮战状态！
阿七的小队被部署在凯岩星域外缘的一个拦截扇区，平均下来每三十多个小时就要打一场。
而阿七在这个阶段彻底证明了什么是真正的天赋！
也让众人意识到了，沈清濯这套教育体系结合璇玑的厉害之处。
在那次拦截战中，编队遭遇了未记录的虫族新型作战单位！
这种情况在战场上时有发生，在上一次对虫族战争中，一开始的时候几乎每个新型单位的出现，都代表着伤亡提升。
阿七等人面对的是一只明显经过针对性进化的指挥节点，能够在战场上实时调整虫族单位的攻击波次和协同模式。
指挥官在通讯频道里喊出优先打掉那个指挥节点的时候，编队已经被虫族的变阵压得无法靠近。
卢景的机甲被两只精英级守卫单位缠住，其他机位全部在防御态势，没有多余的力量突破。
这时候的卢景都打算呼唤山崩了，这种特殊个体最为难缠，能够提升虫族的总体战斗力。
但那时候的阿七忽然有了动作！
她甚至没有请求许可，但卢景也没多说，这种情况下，阿七如果还敢去尝试的话，他也会给机会。
毕竟山崩随时可以支援。
于是卢景就看到了，她把机甲推进器从标准模式切到了类似于矿区运输机在裂隙里超载脱困的脉冲爆发模式！
这个模式在作战手册里可是被明确标注为非到万不得已的时刻，严禁使用的！
因为脉冲爆发的推力曲线极度不稳定，百分之九十九的驾驶员会在第一次尝试时失控。