文趣网 > 其他小说 > 民国:每日百万大洋,重整海军 > 第577章 布局航空,提前在各国开设分公司
    “大夏的工业底蕴国果然积累上来了,竟然能在短短两个月内,完成客机试飞,实在令人敬佩。”

    国外的一些记者感慨。

    “此前是我们太过草率,低估了大夏的工业实力。”

    “也太过于片面,并不认可新出现的事物,飞机或许真的要改变人们的生活方式啊。”

    冯如代替陆承钧讲话。

    此次试飞仅使用了轰炸机改装的客机,还不算成熟。

    飞机的载重并未达到预期,也并不是三发发动机。

    下个月,伴随着官航航线正式启动,将在中枢、金陵、沪城航线投入15架小型客机,载客12人,机票为100金圆。

    各国也有飞机航线,但并不成熟。

    以邮件空运为主,像大夏这般成立稳定的航线班次,推出官航运营的,还是头一家。

    陆承钧,

    他竟然真的做成了。

    “冯先生,如果我们想跟大夏合作,不知能不能得到大夏技术的支持。”

    问问题的是某个国家的记者,但不属于各大帝国。

    “当然,大夏推出客机的本意,先攻克短程民航,再逐步的推广中程、远程航空。”

    “如各国有合作的意向,可以考虑采购大夏的客机,至于机场、中继站等基础建设,我们也有成熟的施工团队。”

    “下月初,可以关注大夏首款小型客机——鲲鹏I型。”

    说完这些,冯如带着笑容微微欠身。

    其余人也只好让开。

    尽管还想问点问题,治安人员已经控制了局面,不允许再靠近了。

    金陵飞机制造厂的首款客机,也已经准备生产了。

    依据原有的飞机生产线进行调试,准备组装第一批鲲鹏I型客机。

    载客将提升至10人,初步具备短程稳定飞行能力。

    有关于新的机场、地勤、运营人员,也以公司的形式快速组建。

    待新飞机投入使用前,第一批机票已经正式出售了。

    新开设金陵-青济港线路,汤一鸣带着海军人员乘坐,抵达青济港参加九州舰(16英寸主炮)下水试航。

    另有官员乘坐飞机,从金陵至中枢。

    至此官用的航线率先利用起来,中枢、金城、沪城、青济港、冰城等几个有机场的线路,完成了飞机固定航班的铺设。

    萨门斯坐不住了。

    再一次上门寻找陆承钧,找他合作。

    “少帅,大夏全球航空公司真是让人佩服啊,每天看到飞机起降,我这心里痒痒的。”

    “不知道合作方式如何,我也想开设一家航空公司,在漂洋国那边开始推广。”

    “还请少帅给个面子,给一些优惠。”

    陆承钧皱起眉头。

    先给他泼了一盆冷水。

    “萨门斯先生,有句话得提前告诉你,现阶段搞民航纯属烧钱阶段,票价赚不回运营的成本。你要做好烧钱的准备,需要等条件更成熟,航班更多,乘坐人员更多,才有可能盈亏平衡。”

    “这个行业,得砸钱。”

    “你能接受吗?”

    萨门斯信心满满的样子,“当然可以接受,否则我也不会主动上门。”

    这几年他赚了不少钱。

    可那点钱在陆承钧眼里,不过是九牛一毛。

    往夸张的算一下,给他算3000万银元,也就是1500万美元的身家。

    如果搞航空公司。

    至少需要数架飞机构成固定航班,租赁场地,建设机场,还需要机组人员进行维护,还需要公司运营人员,雇佣飞行员等。

    至于小型客机,大夏的全金属客机出售价格在10万美元左右。

    其他的木质蒙皮客机(轰炸机改装),价格在2万美元左右。

    以运营1年成本来看,一条短程航线的小航空公司至少需要准备12-15万美元。

    如果扩大几条航线,亦或者采购大夏的全金属客机,那初期投入的成本需要提升10倍,第一笔投入就需要150-200万美元,每年固定运营成本15万美元左右。

    这还仅仅是短程航线。

    远程、洲际航线就需要增设中继站,亦或者等陆承钧手上的远程客机,载客量28人,航程1500公里。

    当然了,飞机的价格也必然提升,一架飞机敢卖几十万美元。

    即便租赁,也并不便宜。

    “您想好了,真的要干这一行?”

    萨门斯毫不犹豫,“想好了,希望陆少帅提供技术支持,咱们联手垄断漂洋国的民航业务。”

    “好,预祝我们合作愉快。”

    陆承钧笑呵呵的,并不认为萨门斯忍得住每年的巨额亏损。

    但那又如何呢。

    到时候烧够了钱,完全可以一笔资金采购过来,玩一个鸠占鹊巢,顺势拓开漂洋国业务。

    大夏内部短程航线推动的非常快。

    一方面是机场建设简单,以硬土、草坪为主,并不需要纯水泥跑道。

    另一点则是1亿金圆砸下来,这笔经费很充裕。

    陆承钧铁了心要做,下方执行人员不得不谨慎小心。

    在新式客机出现之后,连续两个月,拓展了西部、西北、西南、南方、东部六条航线,并考虑引用大型的水上飞机,开辟无尽海群岛航线,贯通各个岛屿跟基地。

    航班是每周固定一次,载员10-12人。

    增设空运业务,每次可运输3.5吨左右的货物。

    一些人员安排,紧要物资调度,不需要再完全依赖火车、船只,而是可以依靠飞机快速调动了。

    此举的战略意义重大,即便运营亏损,陆承钧也要舍得往里砸钱。

    至少三五年内是稳定亏损的,每年要贴进去500万-1000万金圆。

    等空中航运成熟了,打通了洲际航线,才有机会盈亏平衡。

    家大业大,不在乎这点钱。

    更在乎它所衍生出来的新行业,衍生出来的空运、航空市场。

    除了大夏境内,陆承钧还提前往南三国、南洋、北疆、扶桑进行拓展,筹备单条航线,先保证航运走起来。

    大夏如此积极的推动航空产业,也引得漂洋国、第一帝国、高卢帝国等重视。

    大家手上有飞机,也有一大批军用飞机。

    军用飞机改民用即可,同样可以开设一些航线,让飞机先跑起来。

    即便如此,做这件事也是亏本的。

    可你要是不做,其他人会做,搞不好日后让陆承钧垄断航空业务。

    这是帝国最不愿意看到的事情。

    赔钱也得干,哪怕倒贴钱陪跑。